Bharat club: 抛开内饰和涂装不谈

抛开内饰和涂装不谈，印度的Vande Bharat Express（Train18）作为其准高速动分列车从无到有的第一步，已经是相当的不容易，16编组8000kW的功率连CR200J都能做到比它更快的启动加速度。当然定员1128人也发扬了印度铁路特有的能装能拉的特点，只是不知道其超员能力能否和CR200J一决雄雌。 印度那两个英语名，到底是 Bharat 为主还是 India 为主，跟中文怎么叫没有任何关系。 中文里它又不叫印地亚。 「印度」压根就不是从英语 India 译过来的，《大唐西域记》里就出现了。 不要听风就是雨。 印度政府从未认过「婆罗多」或「巴拉特」等任何中文译名。 在特伦甘纳邦，执政的国会方面和主要反对派Bharat Rashtra Samithi（BRS）都支持停火的呼吁，另外10个较小的左翼政党也是这样。 这一努力被广泛认为旨在保护印共毛组织剩余的领导人和干部。 [2] 印媒的想法在理，但是他们其实完全没有担心的必要啊，之所以要改名不就是觉得Bharat这个名字比India更文雅，更符合印度的文化吗？ 而且他们改名成功，还有望带动实现南亚地区的多米诺骨牌效应，实现多方皆大欢喜的局面! 首先，印度可以通过改叫Bharat,实现去殖民化，同时借助政教合一，带动民族主义崛起，重现民族的光荣与大国的荣耀! 随后，巴基斯坦则可以改叫 ...